Har h\u00f8rt denne setningen noen ganger, ja. Men siden jeg ikke er forsker, eller p\u00e5 noen annen m\u00e5te kan g\u00e5 god for p\u00e5stander i den ene eller andre retningen, s\u00e5 velger jeg \u00e5 bruke brems og gass med sunn fornuft.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Vi kan vel av og til danse p\u00e5 bordene selv om vi er ansvarlige og kloke, sa en kompis til meg. For meg betyr det at det er lov \u00e5 leve, nyte nuet, og v\u00e6re en del av et velstandssamfunn med de enorme uttakene dette kan bety. Men n\u00e5r jeg er s\u00e5 heldig, betyr det ogs\u00e5 at jeg har mer ressurser og kunnskap til r\u00e5dighet n\u00e5r det gjelder \u00e5 si nei n\u00e5r noe blir nok. Og det er vel der vi st\u00e5r. Mange tror at b\u00e6rekraft er et nyord, men dessverre er det ikke slik. Jeg kommer tilbake til det.<\/p>\n\n\n\n
Redningsselskapet som organisasjon er ikke i tvil. De \u00f8nsker \u00e5 gj\u00f8re som mange andre; ta grep og styring over utviklingen der milj\u00f8 og b\u00e6rekraft st\u00e5r sentralt. Mange vil fnyse av dette, og kanskje si at det er umulig med elektriske redningssk\u00f8yter. Eller at vi som beredskapsorganisasjon skal spare drivstoff. De kan ha rett, men Redningsselskapet som ansvarlig samfunnsakt\u00f8r m\u00e5 likevel \u00e5pne for at dette er mulig.<\/p>\n\n\n\n
Som et ansvarlig rederi, og en moderne humanit\u00e6r organisasjon som redder liv p\u00e5 havet, s\u00e5 forventes det av Redningsselskapet at driften skjer p\u00e5 en b\u00e6rekraftig m\u00e5te. Heldigvis jobber teknologien for milj\u00f8saken. Batteridrift kan i fremtiden bli l\u00f8sningen p\u00e5 redningssk\u00f8yter i geografiske omr\u00e5der der man kan lade ofte. Sensorteknologi kan v\u00e6re med \u00e5 redusere drivstofforbruk og samtidig optimalisere effekt.
<\/p>\n\n\n\n
Det er mye b\u00e6rekraft i det \u00e5 redde liv. Folk kommer hjem til familie og jobb. Paradokset er at det ikke er like mye b\u00e6rekraft i \u00e5 bruke flerehelikopter og redningsetater for \u00e5 redde fulle folk p\u00e5 sj\u00f8en som har satt seg selv i denne situasjonen og har mistet retningssansen. Jeg sier dette for \u00e5 illustrere forskjellene p\u00e5 hva som kan v\u00e6re b\u00e6rekraftig oppf\u00f8rsel eller ikke. B\u00e6rekraft p\u00e5 makroniv\u00e5.
<\/p>\n\n\n\n
B\u00e6rekraft er blitt et pynteord for mange \u00f8konomer som bare \u00f8nsker \u00e5 fremme vekst uten \u00e5 se det i et utviklingsperspektiv. Bunnlinja, bottom line. Ting kan oppfattes forskjellig avhengig av hvem som fremf\u00f8rer budskapet, og om du tar b\u00e6rekraftbegrepet p\u00e5 alvor. Slik det var ment f\u00f8rste gangendetblebruktfor\u00e5understrekealvoret,var i Brundtland-rapporten fra 1987. Her handlet det om \u00e5 systematisere milj\u00f8utfordringene, om \u00e5 se helheten. \u00abUtvikling som im\u00f8tekommer behovene til dagens generasjon uten \u00e5 redusere mulighetene for kommende generasjoner til \u00e5 dekke sine behov\u00bb. Sammenfattet til \u00abv\u00e5r felles framtid, v\u00e5rt felles ansvar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Jeg velger \u00e5 innlede denne lederen med en tittel og et perspektiv p\u00e5 milj\u00f8saken som jeg h\u00e5per kan g\u00e5 over i historien som noen mente, men ikke lenger tror p\u00e5. Jeg har i hvert fall havnet der. Derfor s\u00f8ker jeg som ansvarlig redakt\u00f8r for dette magasinet \u00e5 hele tiden finne l\u00f8sninger som reduserer skost\u00f8rrelsen p\u00e5 det milj\u00f8messige avtrykket vi skal ha.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5 vet vi som lager RS-Magasinet hvor papiret kommer fra. At det replantes flere tr\u00e6r enn det hugges til papirproduksjonen. At vi er med og trygger norske industriarbeidsplasser som i hovedsak bruker milj\u00f8vennlig vannkraft. At vi betaler regningene i norske kroner, og at vi pakker magasinet inn i biofilm i stedet for plast.<\/p>\n\n\n\n
Det handler om \u00e5 finne gode kortreiste l\u00f8sninger som gir uttrykket b\u00e6rekraft et mer vidvinklet innhold, og ikke bare et pynteord uten innhold og mening.<\/p>\n\n\n\n
I den forbindelsen vil jeg si takk til \u00c5lg\u00e5rd Offset for at de svarte konstruktivt p\u00e5 kravene v\u00e5re. Vi lover \u00e5 f\u00f8lge opp, og at det raskt kan komme flerekrav. N\u00e5 h\u00e5per vi at bladet snart kan distribueres fra trykkeriet med trailere som g\u00e5r p\u00e5 alternative energikilder, og at budene suser rundt p\u00e5 elektriske sparkesykler.<\/p>\n\n\n\n
Men hvorfor ikke gj\u00f8re bladet digitalt, s\u00e5 er hele problemet l\u00f8st? Jo, det er en mulighet, men n\u00f8dvendigvis ikke b\u00e6rekraftig i et st\u00f8rre perspektiv. Det er det som gj\u00f8r milj\u00f8saken s\u00e5 utfordrende, men utfordringer l\u00f8ses ikke ved \u00e5 alltid velge den enkleste utveien.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Har h\u00f8rt denne setningen noen ganger, ja. Men siden jeg ikke er forsker, eller p\u00e5 noen annen m\u00e5te kan g\u00e5 god for p\u00e5stander i den ene eller andre retningen, s\u00e5 velger jeg \u00e5 bruke brems og gass med sunn fornuft. \u2013 Vi kan vel av og til danse p\u00e5 bordene selv om vi er ansvarlige […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[5],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243"}],"collection":[{"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243\/revisions\/246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}