{"id":79,"date":"2017-03-01T07:26:55","date_gmt":"2017-03-01T07:26:55","guid":{"rendered":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/?p=79"},"modified":"2019-03-28T17:06:46","modified_gmt":"2019-03-28T17:06:46","slug":"kvinner-som-tar-roret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/2017\/03\/01\/kvinner-som-tar-roret\/","title":{"rendered":"Kvinner som tar roret"},"content":{"rendered":"\n<h4>RS-MAGASINET nr 1\/2017<\/h4>\n\n\n\n<p>P\u00e5 tide holdt jeg p\u00e5 \u00e5 si. Men som etterrettelig redakt\u00f8r m\u00e5 man gjerne konsultere tallenes tale f\u00f8r man slenger ut p\u00e5stander den ene eller andre veien. Og tallenes tale er i overkant \u00e6rlige for en som levde i den tro at det stod litt bedre til n\u00e5r det gjelder kvinners engasjement i familiens b\u00e5tliv. Av 136.000 b\u00e5ter i Sm\u00e5b\u00e5tregisteret, er 91 prosent registrert p\u00e5 menn, syv prosent p\u00e5 kvinner, og de resterende to p\u00e5 firmaer. Ser vi p\u00e5 sammensetningen av de 92.000 totalmedlemmene i Redningsselskapet, er kun 6.100 kvinner. Dette til tross for at kvinner tenker sikkerhet i langt st\u00f8rre grad enn menn. Det kan vi lese ut av andre typer statistikker vi har.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e5 skal det sies at dette er tall som reflekterer eierforhold og medlemsregistrering, noe som ofte er samme person i en familie \u2013 mannen.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Jeg tror mange flere kvinner deltar aktivt i den daglige driften og nyter<br>gleden med \u00e5 bruke b\u00e5ten. Der har vi ogs\u00e5 litt statistikk \u00e5 komme med. I en nylig gjennomf\u00f8rt unders\u00f8kelse blant v\u00e5re 763 kvinner som siden 2008 har tatt \u00abTa roret kjerring\u00bb-kurs i regi av Redningsselskapet, svarer s\u00e5 mange som 73 prosent at de vil ta roret i sommer. I samme unders\u00f8kelse ble deltakerne spurt om hvor mange ganger de hadde tatt over roret etter endt kurs. 30 prosent svarte 4\u201310 ganger, mens 22 prosent svarte over 20 ganger. Tall jeg tolker meget positivt, og som bekrefter at noe er p\u00e5 gang i en ellers s\u00e5 mannspreget virkelighet.<\/p>\n\n\n\n<p>I denne utgaven av RS-Magasinet finner vi mange sterke kvinner som hver p\u00e5 sin m\u00e5te er engasjert i sj\u00f8, kyst og b\u00e5tliv. Tone Mette Stave Parr \u00f8nsker \u00e5 v\u00e6re et godt forbilde for sin datter. \u00abHvorfor skulle datteren suse rundt i familiens RIB, mens jeg satt um\u00e6lende i aktersofaen som passasjer i et liv jeg elsker. Livet p\u00e5 sj\u00f8en\u00bb, sier hun. I dag drar hun og venninnene p\u00e5 helgetur med den 40-fots store italienske cruiseren. Og skulle det r\u00f8yne p\u00e5 for jenteb\u00e5ten \u00abMorpheus\u00bb, ja s\u00e5 roper de gjerne p\u00e5 en utstrakt h\u00e5nd, selv om den skulle sitte p\u00e5 armen til en supermann.<\/p>\n\n\n\n<p>Eller Jorunn. Med Nilsen til etternavn. Godt gift i 54 \u00e5r med fiskeren J\u00f8rgen fra Finnmark. I hele sitt liv har hun s\u00f8rget forat mennene som ror fiske har hatt ei redningssk\u00f8yte i n\u00e6rheten n\u00e5r det stormer som verst. Fra \u00abHvite seil\u00bb til \u00abFremad\u00bb. Begge redningsforeninger, den ene for unge jenter, den andre for voksne kvinner. Hun har spunnet og strikket bort tusenvis av garnn\u00f8ster. St\u00e5tt p\u00e5 kaia med kikkerten og speidet, noen ganger f\u00e5nyttes, andre ganger med smil om munnen. En annen type kvinne som bryr seg om sj\u00f8livet og havet uten at hun g\u00e5r om bord. Det handler likevel om engasjement!<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e5 har vi f\u00f8rstereiserne. Realitykjendis Cathrine Montero Moen og toppblogger Kristin Gjelsvik skal utfordre seg selv og kysten denne v\u00e5ren og sommeren. De har f\u00e5tt med seg verdens st\u00f8rste fritidsb\u00e5tprodusent \u2013 Beneteau \u2013 p\u00e5 laget. F\u00f8r jul var jentene i Paris for \u00e5 treffe Carla Demaria, direkt\u00f8ren for den franske Beneteau-gruppen, ogs\u00e5 kalt verdens mektigste kvinne i b\u00e5tbransjen. Sammen med sin norske forhandler, Harald Korn og Giramar, har hun s\u00f8rget for at jentene f\u00e5r seile p\u00e5 f\u00f8rste klasse langs kysten. Kanskje stikker den mektige f\u00f8rstedamen innom langs ruta og tar en etappe med jentene. Fallh\u00f8yden er stor, men \u00abSkattejakten\u00bb, som jentene har kalt sin seilas, skal f\u00f8rst og fremst engasjere unge. Her blir det livestream d\u00f8gnet rundt, mye moro og overraskelser i de 50 havnene b\u00e5ten skal anl\u00f8pe. Redningsselskapet skal v\u00e6re med og gi gode r\u00e5d underveis, og RS Ung dukker opp i havner hvor dette er naturlig.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e5 har vi hun som skulle bli \u00abhestehvisker\u00bb, men som endte opp som toppsjef i mannsbastionen Nor-Shipping. Lars Ludvig R\u00f8ed har skrevet denne utgavens portrett av Birgit Liodden. Mild og mektig dame, med en bakgrunn som br\u00e5keb\u00f8tta p\u00e5 bakerste benk og eneste jente p\u00e5 guttelaget. Ikke i fotball, men i seiling. Det er viktig for henne \u00e5 stille opp for fellesskapet. Uten det ville vi ha slitt, sier hun. T\u00f8ff, ja, men mest av alt viser hun mye respekt og forst\u00e5else for at alt henger sammen. \u00abJeg f\u00e5r nok litt ekstra respekt for havet via shippingbransjen, vi blir sm\u00e5 mot vinden, v\u00e6ret og b\u00f8lgene\u00bb, sier hun avslutningsvis til R\u00f8ed. Jeg personlig legger til at det er vel det som har gjort de norske kystkvinnene til de mest robuste i hele den vide verden.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e5 om ikke alle disse flotte kvinnene kan inspirere andre til \u00e5 bli havfruer, s\u00e5 kan vi fylle p\u00e5 med mer motivasjon. P\u00e5 \u00e5rets \u00abSj\u00f8en for Alle\u00bb-messe p\u00e5 Lillestr\u00f8m er det kvinnene som st\u00e5r i fokus. Her vil programmet og informasjonen rettes direkte mot kvinner i alle aldre. Humorduoen \u00abT\u00f8nne og Tusvik\u00bb skal spre det glade budskap og flytter sine popul\u00e6re podcast-sendinger til messen. Kurs og kompetanse er noe kvinner er mer opptatt av enn menn. Derfor er det mange av utstillerne som fokuserer p\u00e5 dette.<br><\/p>\n\n\n\n<p>For noen \u00e5r siden fikk Svensk Marinteknisk Forum bygget den ultimate b\u00e5ten basert p\u00e5 tilbakemeldinger fra 1000 kvinner. Den knallr\u00f8de seilb\u00e5ten som fikk navnet \u00abAll Aboard\u00bb ble en stor hit p\u00e5 Stock-homsmessen i 2012. Konseptb\u00e5ten fikk mange nye tilpasninger ut fra krav som ble stilt av de spurte kvinnene. Akterampe for enklere ankomst til land, og muligheter for \u00e5 f\u00e5 en person opp av vannet uten \u00e5 m\u00e5tte bruke kun muskelkraft, var et par av innspillene. Sikkerhet i h\u00f8ysetet. Er det noe rart vi er mange som \u00f8nsker et sterkere engasjement fra kvinnene. En oppfordring til norsk b\u00e5tbransje blir derfor: Lytt til kvinnene, det er de som representerer fremtiden for dere.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/velihavn.no\/RS\/RSMAGASINET\/VIEWER\/Index.html?file=..\/RS_IMAG_2017_1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&gt; (\u00e5pner i en ny fane)&raquo;&gt;Du kan lese RS-Magasinet 1\/2017 her &gt;&gt;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RS-MAGASINET nr 1\/2017 P\u00e5 tide holdt jeg p\u00e5 \u00e5 si. Men som etterrettelig redakt\u00f8r m\u00e5 man gjerne konsultere tallenes tale f\u00f8r man slenger ut p\u00e5stander den ene eller andre veien. Og tallenes tale er i overkant \u00e6rlige for en som levde i den tro at det stod litt bedre til n\u00e5r det gjelder kvinners engasjement [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":145,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[5],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79"}],"collection":[{"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79\/revisions\/80"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/velihavn.no\/vhblogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}